VW Leasing Angebote -auch ohne Anzahlung - Jetzt VW leasen

2009 war das erste Produktionsjahr des VW-Pickups Amarok, der in Argentinien und Hannover gefertigt wird. 2017 wurde das Fahrzeug an die Designersprache von VW angepasst und der zwei- und viertürige Amarok erhielt ein verbessertes Design, wurde dynamischer und moderner. Auch der Innenraum wurde überholt und erhielt neue elektrisch verstellbare ergoComfort-Sitze, ein neues Armaturenbrett, ein Multifunktionslenkrad, Allradantrieb und ein neues Infotainmentsystem. Die größte Veränderung liegt jedoch unter der Haube, wo der Amarok einen neuen V6-Turbodiesel erhielt, der in verschiedenen Leistungsstufen erhältlich ist.

Der Arteon ist ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse, das von VW 2016 als Nachfolger des VW CC und VW Phaeton veröffentlicht wurde. Das Auto ist als Limousine und Coupé erhältlich und mit leistungsstarken Benzin- und Dieselmotoren ausgestattet. Auf Wunsch ist ein Allrad-Antrieb erhältlich. Ausstattung und Design haben eine edle und stilvolle Anmutung. Eine Ähnlichkeit mit dem Audi A5 Sportback ist unverkennbar, der Arteon ist jedoch nicht so sportlich ausgelegt. Das Interieur enthält alle bekannten Sicherheits-, Assistenz- und Infortainment-Systeme von VW.

Der VW Arteon Shooting Brake verbindet die elegante Linie eines Gran Turismo mit dem praktischen Nutzwert eines Kombis. Er richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die im Alltag viel Raum, hohen Reisekomfort und einen repräsentativen Auftritt wünschen, ohne auf eine dynamische Karosserieform zu verzichten. Ob für Familie, Beruf, Langstrecke oder Kundenbesuche: Der geräumige Innenraum, der große Kofferraum und moderne Benzin und Diesel sowie je nach Ausführung elektrifizierte Antriebskonzepte machen ihn im Leasing besonders interessant und vielseitig.

Der VW Caddy ist ein mittlerer Van, der 1978 zum ersten Mal vom Band lief. Das Fahrzeug ist als Kastenwagen, Fensterwagen, Kombi, Caddy Life und Caddy Life Camper erhältlich. Viele Teile stammen vom VW Golf und Touran. Zur Standardausstattung gehören ein höhenverstellbarer Fahrersitz, ein blendfreier Rückspiegel, ein Gummi-Bodenbelag, ein Radio-CD-Player mit zwei Lautsprechern und AUX-Konnektivität und mehr. Das neuste Modell Caddy Alltrack wird in Polen gebaut und verfügt über Benzin-, Diesel- und Erdgas-Motoren.

Der VW California ist die Wohnmobil-Variante des VW Transporters, der auf Basis des T6 seit 2003 in polnischen VW-Werk in Posen gebaut wird. Eingeführt wurde das Reisemobil 1989 auf Basis des T3. Das Modell ist in den Ausstattungsvarianten Coast, Beach und Ocean mit unterschiedlichen Benzin- und Dieselmotoren auch als Allrad-Fahrzeug erhältlich. Mit dem charakteristischen Hubdach, lässt sich der Innenraum nach oben vergrößern und als Schlafraum nutzen. Zur Einrichtung gehören eine Kochstelle, eine Kühlbox, Schränke und Staufächer.

Die VW Caravelle basiert auf dem VW Bus, einem Multivan, der seit 1950 gebaut wird. Das erste Caravelle genannte Modell erschien 1983 (T3) und verfügte über einen Turbodiesel-Motor als Antrieb. Bis zu neun Personen finden in dem Fahrzeug Platz. Heute wird die Caravelle als Premium-Van mit hervorragender Ausstattung vermarktet. Ein durchdachtes System mit Bodenschienen ermöglicht mehrere Konfigurationen und maximalem Komfort. Das Fahrzeug ist mit leistungsstarken TFI- und TDI-Motoren unterwegs und kann optional mit Allradantrieb ausgestattet werden.

Dieser Kleintransporter wird seit 2006 produziert, die erste Generation war weitgehend baugleich mit dem Mercedes Sprinter. Seit 2016 wird das Nutzfahrzeug in Wrzesnia (Polen) hergestellt und baugleich als MAN TGE verkauft. Der Crafter wird mit leistungsstarken Turbo-Dieselmotoren ausgeliefert. Das Fahrzeug besitzt eine selbsttragende Stahlkarosserie und ist mit zahlreichen Sonderausstattungen und mit optionalen Allradantrieb erhältlich. 2017 wurde ein auf dem Crafter basierendes Elektrofahrzeug vorgestellt. Eine Wohnmobil-Variante soll 2019 unter dem Namen California auf den Markt kommen.

Die VW e-Caravelle verbindet den bekannten Charakter eines geräumigen Personenbusses mit einem lokal emissionsfreien Antriebskonzept. Sie richtet sich an Familien, Shuttle-Dienste, Vereine und Unternehmen, die viele Sitzplätze, bequemen Einstieg und variable Nutzung schätzen. Die typische Van-Karosserie bietet viel Raum für Menschen und Gepäck, während der Elektroantrieb besonders im Stadtverkehr und auf planbaren Strecken überzeugt. Komfortable Ausstattung, gute Übersicht und die sachliche VW-Nutzfahrzeug-DNA machen sie alltagstauglich. Im Leasing bleibt der Einstieg kalkulierbar und flexibel.

Der VW e-Transporter Kasten verbindet den klassischen Transporter Nutzen mit einem lokal emissionsfreien Antriebskonzept. Als geschlossener Kastenwagen passt er zu Handwerk, Service, Lieferverkehr und kommunalen Aufgaben, bietet viel Raum für Werkzeug, Material oder Pakete und bleibt im Stadtverkehr angenehm berechenbar. Die aufrechte Karosserie, die gute Übersicht und ein praxisnahes Fahrerumfeld unterstützen lange Arbeitstage. Im Leasing ist er interessant für alle, die planbare Mobilität, moderne Technik und einen professionellen Auftritt verbinden möchten.

Der VW e-Transporter Kombi verbindet die praktische Großraumkarosserie eines Transporters mit einem lokal emissionsfreien Elektroantrieb. Als Kombi richtet er sich an Familien, Shuttle Dienste, Vereine und Betriebe, die Personen und Gepäck flexibel bewegen möchten. Der Innenraum ist auf Alltag, Komfort und variable Nutzung ausgelegt, während die erhöhte Sitzposition Übersicht schafft. Im Leasing passt der VW e-Transporter Kombi besonders gut zu Fahrern, die moderne Elektromobilität, planbare Kosten und viel Raum in einem vielseitigen Fahrzeug suchen.

Der VW Golf Variant verbindet die vertraute Kompaktklasse mit dem praktischen Format eines Kombis. Er passt zu Familien, Pendlern, Außendienstlern und allen, die im Alltag mehr Raum wünschen, ohne auf handliche Abmessungen zu verzichten. Typisch sind ein variabler Gepäckraum, bequeme Sitze, moderne Assistenzsysteme und effiziente Benzin, Diesel oder elektrifizierte Antriebskonzepte je nach Baujahr und Ausstattung. Im Leasing ist der VW Golf Variant eine sachliche Wahl für planbare Mobilität mit hohem Nutzwert. Sein Auftritt bleibt seriös, sein Nutzen sehr konkret.

Der VW Grand California ist ein vollwertiges Reisemobil auf Basis eines großen Transporters und richtet sich an Menschen, die flexibel reisen, arbeiten oder längere Touren planen. Mit hohem Aufbau, wohnlichem Innenraum, Schlafmöglichkeiten, Küche und Bad verbindet er Vanlife mit Alltagstauglichkeit. Der Dieselmotor passt zum Langstreckenprofil, die große Karosserie bietet viel Stauraum und Komfort. Im Leasing eignet sich der VW Grand California für private Abenteurer, Selbstständige und Firmen, die kalkulierbar mobil bleiben möchten, ohne sich dauerhaft an den Kauf zu binden.

Der VW ID.3 ist ein kompaktes Elektroauto für alle, die lokal emissionsfrei, leise und unkompliziert unterwegs sein möchten. Seine Schrägheckkarosserie verbindet handliche Außenmaße mit einem überraschend nutzbaren Innenraum, der Pendlern, Paaren, kleinen Familien und Dienstwagenfahrern entgegenkommt. Der elektrische Antrieb passt zum Stadtverkehr ebenso wie zu täglichen Überlandstrecken. Komfort, moderne Bedienung und variable Ausstattungen machen den VW ID.3 besonders interessant für Leasing, weil sich Mobilität planbar und flexibel gestalten lässt.

Der VW ID.4 ist ein vollelektrisches SUV für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Raum, erhöhten Einstieg und leises Fahren schätzen. Seine typische SUV Karosserie bietet Platz für Familie, Freizeit und Beruf, während der Elektroantrieb im Alltag angenehm spontan und ruhig wirkt. Komfortable Sitze, gute Übersicht und ein variabler Innenraum machen ihn zum verlässlichen Begleiter für Pendler, Dienstwagennutzer und Familien. Im Leasing passt der ID.4 zu allen, die moderne Elektromobilität planbar fahren möchten, ohne langfristige Bindung an den Fahrzeugkauf.

Der VW ID.5 verbindet die Präsenz eines elektrischen SUV mit der fließenden Linie eines Coupés. Er richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die lokal emissionsarm unterwegs sein möchten, ohne auf Komfort, erhöhtes Sitzgefühl und ein großzügiges Raumangebot zu verzichten. Im Alltag passt er zu Pendlern, Familien und Dienstwagennutzern, die ein modernes Elektroauto mit ruhigem Antrieb, guter Übersicht und variabler Nutzung suchen. Durch seine Karosserieform wirkt er dynamisch, bleibt aber praktisch. Als Leasingfahrzeug ist er besonders interessant, weil Technik, Ausstattung und Laufzeit planbar bleiben.

Der VW ID.7 ist eine vollelektrische Limousine der gehobenen Mittelklasse mit fließender Karosserieform, viel Platz und hohem Komfortanspruch. Er passt zu Pendlern, Familien und Dienstwagenfahrern, die leises Fahren, ein großzügiges Raumgefühl und moderne Bedienung schätzen. Im Alltag überzeugt der VW ID.7 durch sein entspanntes Antriebskonzept, gute Reisetauglichkeit und einen variablen Kofferraum. Für Leasing ist er interessant, weil Elektromobilität planbar bleibt und das Fahrzeug professionell wie privat flexibel genutzt werden kann, ohne langfristige Bindung an den Besitz.

Der VW ID.Buzz verbindet den Charakter eines modernen Elektro Vans mit der sympathischen Formensprache des klassischen VW Bus. Viel Raum, eine hohe Sitzposition und ein klar gestalteter Innenraum machen ihn interessant für Familien, aktive Paare, Fahrgemeinschaften und alle, die im Alltag flexibel bleiben möchten. Sein rein elektrisches Antriebskonzept passt zu urbanen Wegen ebenso wie zu längeren Fahrten, wenn passende Ladeplanung dazugehört. Im Leasing überzeugt der ID.Buzz durch planbare Kosten, Komfort und eine eigenständige Karosserieform mit hohem Nutzwert.

Der VW ID.Buzz Cargo verbindet den Charakter des modernen Bulli mit dem Nutzen eines kompakten Transporters. Als vollelektrischer Kastenwagen richtet er sich an Handwerksbetriebe, Lieferdienste, mobile Services und Selbstständige, die im Alltag viel Raum, leisen Antrieb und ein sympathisches Auftreten schätzen. Die kantige Karosserie erleichtert das Beladen, die erhöhte Sitzposition sorgt für Übersicht, der Innenraum wirkt funktional und komfortabel. Im Leasing passt der VW ID.Buzz Cargo besonders zu planbaren Fuhrparks und urbanen Einsätzen.

Der VW ID.Polo bringt die Idee des klassischen Polo in die elektrische Kompaktklasse. Als handlicher Elektrokleinwagen mit typischer fünftüriger Schrägheckkarosserie passt er zu Pendlern, Stadtfahrern, jungen Familien und allen, die ein übersichtliches Auto für Alltag, Einkauf und Freizeit suchen. Sein Charakter wirkt modern, effizient und unkompliziert, mit gut nutzbarem Raumangebot, angenehmem Komfort und einem lokal emissionsfreien Antriebskonzept. Im Leasing ist der VW ID.Polo besonders interessant, weil sich moderne Elektromobilität planbar nutzen lässt, ohne sich langfristig festzulegen.

2003 zum ersten Mal vorgestellt, wurde das Fahrzeug als Modellvariante der VW Bus bis zum Jahre 2015 gebaut. Der Multivan von Volkswagen war in fünf Motorversionen erhältlich, vom 1,9-Liter-Diesel mit 103 PS bis hin zum 3,2-Liter-V6-Motor mit 227 PS. Der Multivan wird bei VW als Großraumlimousine bezeichnet, während die Schwestermodelle Caravelle und California als Kleinbus bzw. Wohnmobil angeboten werden. Motorisierung und technische Ausstattung sind weitgehend identisch mit dem des VW Transporters (T6). Das Fahrzeug ist mit unterschiedlichen Benzin- und Dieselmotoren erhältlich.

Der Passat ist seit 1981 im Modellprogramm von Volkswagen. Die Limousine wird als Viertürer und Kombi gebaut und mit Benzin-, Diesel-, Erdgas- und Hybridantrieb erhältlich. Verschiedene Varianten wie Passat GTE und Alltrack runden die Modellreihe ab. Das Designthema des Fahrzeugs bestimmen scharfe und horizontale Linien. Das Interieur folgt dem gleichen Thema. Die neu entworfenen Armaturen unterstützen zahlreiche Assistenzsysteme wie Apple CarPlay, Android Auto, Notbremsung, Fußgängererkennung und vieles mehr.

Die beliebte Schräghecklimousine gibt es bei VW seit 1994 und wird in der zehnten Generation gebaut. Seit der sechsten Generation sind die Fahrzeugmaße deutlich gewachsen. Der Polo hat ein junges, frisches Image und ein für die digitale Welt umgestaltetes Cockpit. Angetrieben wird das Auto von effizienten TSI- (Benzin-), TGI- (Erdgas-) und TDI- (Diesel-) Motoren. Außerdem gibt es eine Reihe von Assistenzsystemen, die bisher nur bei größeren VW-Modellen bekannt waren.

Mit diesem Crossover steigt Volkswagen zum ersten Mal in dieses neue Marktsegment der urbanen SUVs ein. Das Modell ist etwas kleiner als der T-Roc und Tiguan, von denen es die meisten Designlinien übernommen hat. Für den T-Cross stehen Drei- und Vierzylinder Benzinmotoren und ein Diesel-Motor bereit. Alle Modelle sind mit Partikelfiltern ausgestattet und bieten einen geräumigen Innenraum mit Platz für fünf Personen. Zur Serienausstattung des T-Cross gehören zahlreiche Fahrerassistenzsysteme, die bisher höheren Fahrzeugklassen vorbehalten waren.

2017 war das erste Produktionsjahr des Sports Utility Vehicle (SUV) VW T-Roc. Das hochgradig anpassbare Fahrzeug ist auch technisch vollgepackt und insbesondere für die jüngeren Fahrer gedacht. Der sorgfältig ausgesuchte Name erinnert an die großen SUV-Modelle des Herstellers (Tiguan, Touareg), kombiniert mit der Jugend und Vitalität der Rock-Musik. Alle T-Roc-Fahrzeuge verfügen standardmäßig über ein automatisches Post-Collision-Bremssystem, Spurhalteassistenten und den Front Assist-Bereich mit Fußgängererkennung und City-Notbremsen. Der sportliche T-Roc besitzt Allrad-Antrieb und effiziente Benzin- und Dieselmotoren.

Der VW T6.1 ist ein vielseitiger Bus und Transporter für Familien, Selbstständige, Vereine und Unternehmen. Mit seiner kantigen Karosserie, hohem Dachgefühl und flexiblem Innenraum bietet er viel Platz für Personen, Gepäck, Werkzeug oder Freizeitausrüstung. Je nach Ausführung wirkt er komfortabel wie ein Van, robust wie ein Nutzfahrzeug oder reisefreudig wie ein Camper. Effiziente Dieselantriebe, auf Wunsch Automatik und praxisnahe Assistenzsysteme machen den VW T6.1 im Alltag angenehm. Im Leasing passt er besonders gut, wenn planbare Kosten und moderne Ausstattung zählen.

Der VW T7 verbindet das Raumgefühl eines Vans mit dem Komfort eines modernen Pkw und richtet sich an Familien, Vielreisende, Fahrdienste und Unternehmen mit flexiblem Mobilitätsbedarf. Seine typische Großraum Karosserie bietet viel Platz für Personen, Gepäck und Alltagsequipment, bleibt dabei aber angenehm zu fahren. Je nach Ausführung kommen klassische und elektrifizierte Antriebe in Betracht. Im Leasing passt der VW T7 besonders gut zu allen, die planbare Kosten, moderne Ausstattung und hohe Alltagstauglichkeit suchen.

Der VW Taigo verbindet die erhöhte Sitzposition eines kompakten Crossovers mit der eleganten Linie eines SUV Coupés. Er passt zu Fahrern, die im Alltag wendig bleiben möchten, aber Wert auf einen eigenständigen Auftritt, gute Übersicht und moderne Komfortfunktionen legen. Für Pendler, Paare, kleine Familien und Dienstwagennutzer bietet der Taigo ein praktikables Raumangebot, effiziente Benzinmotoren und ein angenehm unkompliziertes Bedienkonzept. Im Leasing überzeugt er als stilvoller Allrounder für Stadt, Landstraße und Büro mit planbaren Kosten.

Der VW Tayron ist ein geräumiges SUV für Fahrerinnen und Fahrer, die mehr Platz als im kompakten Segment wünschen, aber keinen wuchtigen Geländewagen suchen. Die klare Karosserieform, der komfortorientierte Innenraum und das flexible Raumangebot passen zu Familien, Vielfahrern und Dienstwagennutzern. Je nach Ausführung kommen moderne Benziner, teilelektrifizierte Konzepte oder Plug in Hybrid Varianten infrage. Im Leasing überzeugt der VW Tayron, weil sich ein vielseitiger Neuwagen für Alltag, Reise und berufliche Termine planbar nutzen lässt.

Der Tiguan Allspace basiert wie der VW Atlas auf der Modular Transverse Matrix (MQB)-Architektur von Volkswagen. Im Vergleich zum normalen Modell bietet der Allspace wesentlich mehr Innenraum. Äußerlich entspricht das Fahrzeug dem zeitlosen VW-Design, für das der Hersteller bereits einige europäische Design-Preise erhalten hat. Die MBQ-Plattform ermöglicht jedoch eine breitere und niedrigere Bauweise. Um den Anforderungen von SUV-Fahrern gerecht zu werden, bietet der Tiguan jetzt eine große Anzahl Fahrerassistenz-Systeme. Das Fahrzeug ist mit den bewährten TSI-Motoren ausgerüstet und kann auf Wunsch mit einem Allrad-Antrieb ausgestattet werden.

Seit seiner Einführung im Jahre 2002 wird der SUV in der fünften Generation gefertigt. Das Fahrzeug ist mit Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren erhältlich. Im Cockpit bilden das Premium Infotainment System, die digitalen Bedienungs- und Kommunikationssysteme eine funktionale Einheit. In Europa bietet Volkswagen für den Touareg mit zwei V6-Dieselmotoren, einem Turbodiesel und einem V6-Benzinmotor an. Die zahlreichen Handhabungs-, Komfort- und Sicherheitssysteme lassen sich an die individuellen Bedürfnisse des Fahrers anpassen.

Groß und mutig – so zeigt sich der seit 2003 gebaute Compact-Van Touran von Volkswagen. Das aerodynamisch und agil wirkende Fahrzeug ist im Innenraum dank des zusammenklappbaren Sitzsystems sehr anpassungsfähig. Angetrieben von Benzin-, Diesel-, Erdgas- und Hybrid-Motoren besitzt das Fahrzeug eine elektronische Sprachverstärkung für die Fonds-Passagiere, Apple CarPlay, Android Auto, ein Navigationssystem und zahlreiche Assistenz- und Sicherheitssysteme. Zu den Merkmalen des Touran gehören die automatische Easy Open-Heckklappenfunktion, die Auswahl eines Fahrprofils und leistungsstarke LED-Scheinwerfer.

Die Serienfertigung des VW Transporters, auch VW Bus genannt, begann 1950. Seit 2015 wird das Auto in der sechsten Generation (T6) hergestellt. Ursprünglich wurde das Nutzfahrzeug als Kastenwagen, Kleinbus und Pritschenwagen gefertigt, später entstanden zahlreiche Varianten wie der Pritschenwagen mit Doppelkabine, der Multivan (Großraumlimousine), California (Campingmobil) und viele andere. Das Fahrzeug kann mit unterschiedlichen Benzin- und Dieselmotoren und Ausstattungsvarianten erworben werden.

Der VW up! Ist das erste reine Stadtauto von Volkswagen. Das Fahrzeug wurde 2011 vorgestellt und wir im VW-Werk Bratislava (Slowakei) gebaut. Der Up! Besitzt einen 1.0-Liter Dreizylinder Benzinmotor. Inzwischen gibt es eine mit Erdgas betriebene Variante (Eco-Up!), eine GT-Version, ein viertüriges Cross-Modell und seit 2013 eine elektrische Version (E-Up!). 2012 wurde der Up! zum World Car des Jahres gewählt. Auf der gleichen Plattform werden der SEAT Mii und Skoda Citigo gebaut. 2016 erhielt der Up! einen TSI-Motor.